Terex Nicht-Autobahn Off-Road starren Bergbau Kipper LKW TR50

Produktname:

TEREX Nicht-Autobahn Off-Road starren Bergbau Kipper LKW TR50
TEREX 50ton aus der Autobahn starren Tuck mit CUMMINS Motor und ALLISON Getriebe

Terex tr50 Spezifikationen:
Cummins Turbo geladen, nachgekühlter Motor
Glattes Schalten, elektronisch gesteuertes Getriebe
Verschleißfreie hydrodynamische Retardierung
Hoch sichtbares Fahrerhaus mit de-luxe Innenraum
Maximale Nutzlast-45 Tonnen (50 US-Tonne)
Maximales Brutto-Fahrzeuggewicht-80 000 kg (176 366 lb)
Gekapselte Kapazität-27,5 m 3 (36 yd 3)
Bruttoleistung-392 kW (525 PS)
Fabricated Full Box Abschnitt Rahmen mit integrierten vorderen Stoßfänger und geschlossenen Schleife Querträger. Querträger und hintere Drehmomentrohr- und Hecksitzanschlüsse mit Rahmenschienen sind hochfeste Legierungsgussstücke.
Terex TR50 Reifen: Standard: vorne und hinten 21,00-35 (36PR) E-4
Felgenbreite ................................................ .......................... 15 in
Beraten Sie die Reifenhersteller für eine optimale Reifenauswahl und korrigieren Sie die Geschwindigkeit von km km / h (Tonmeile / h).
Terex Tr50 Brems systerm: Dual Schuh externer expandierendes, mechanisch durch Luftdruck betätigt werden . Unabhängige vordere und hintere Systeme betätigt durch ein einzelnes Treppenventil mit zusätzlicher manueller Steuerung. Bedienergesteuerte Nass- / Trocken-Straßenventile reduzieren den vorderen Bremsdruck 50% für verbesserte Kontrolle und rutschige Bedingungen.
Frontauskleidungen: Durchmesser x Breite .............................. 660 x 127 mm (26 x 5 in)
Futterfläche: Vorderachse ........................................ 3 980 cm 2 ( 617 in 2) (26 x 5 in)

Hintere Auskleidungen: Durchmesser x Breite ............................... 660 x 254 mm (26 x 10 in)
Futterfläche: Vorderachse ..................................... 7 960 cm 2 (1 234 in 2)
Gesamtfutterfläche: ........................................ 11 940 cm 2 (1 851 in 2)
Terex TR50 Steering systerm: Unabhängige hydrostatische Lenkung mit geschlossenem Lenkdruckspeicher und Druckausgleichskolbenpumpe.
Akkumulator sorgt für gleichmäßige Lenkung unabhängig von der Motordrehzahl. Im Falle eines Verlustes der Motorleistung bietet es eine Lenkung von etwa zwei Lock-to-Lock-Wendungen. Ein Niederdruckanzeigeleuchte warnt der Systemdruck unter 83 bar (1 200 lbf / in 2). Lenkung entspricht ISO 5010, SAE J53.
Maximaler Reifenlenkwinkel .............................................. ... 39 °
Terex TR50 Hubwerk systerm: Zwei Körper Hubzylindern sind zwischen den Rahmenschienen angebracht sind . Die Zylinder sind zweistufig mit Power Down in der zweiten Stufe. Das Karosseriesystem ist unabhängig vom Lenkhydrauliksystem.
Systemdruck ........................................................................................................................................................... Lbf / in 2)
Körper Hydraulikpumpe Durchflussrate
@ 2 100 U / min ............................. 210 Liter / min (55,5 US gal / min)
Körper erhöhen Zeit ............................................... ............ 13 Sekunden
Körper untere Zeit ............................................... ............. 9 Sekunden
Terex TR50 Körper: Longitudinal ‚V‘ Übertragung Boden mit integriertem Querschnitt kasten Versteifungen.
Der Körper ist abgebaut und ruht auf elastischen Stoßabsorptionskissen Vollzeit-Auspuff ist optional.
Körperboden-Verschleißoberflächen sind hochharte abriebfester Stahl mit Streckgrenze.
ROPS Cabguard SAE J1040 Feb 86. ISO 3471
Dicke: Boden ............................................... ..... 15 mm (0,59 in)
Seite................................................. ..... 10 mm (0,39 in)
Vorne, unten .......................................... 10 mm (0,39 in )
Volumes: Struck (SAE) ...................................... 21,5 m 3 (281 m) 3 )

Gehäuft 2: 1 (SAE) ...............................................................................................................................................................................................

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